在新能源範疇，動力電池的開展是要害，現在主要依賴锂電池🤞，鈉離子電池方興未已，*近很熾熱，由于本錢💃🏻更低，未來🙇🏻或許比锂🌂電池廉價50%，因而有望帶動電動車進一步✨降價。

　　不過鈉離子電池也不是會是結尾，它仍然有不少缺陷💚，因而💞未㊙️來還會有其他高功能電池呈現，創始證券💯發表🏃的研👌究報告顯現，鎂離子電池在高能量密度、低本錢潛力、安全功能高🔆這幾方面潛力更高。

　　首先，鎂的化學特性跟锂相似，二價特性使得其能🐇夠攜帶⛹🏻‍♀️和存儲更多的電荷，具有更高體積比容量（3833 mAh/cm-3）和理論能量密度（150-200 Wh/kg）。

　　其次，在安全性上，鎂離子電池不會呈現枝晶，安全🙇🏻功🛀🏻能更🌈好。得益于鎂良好的堆積功能，在充放電循 環過程中🐕負極外表不會💋呈現鎂枝晶，不會呈現類似于锂電中的⭕锂枝晶生長刺穿隔膜，并導緻電池短路起火、爆炸等現象。

　　鎂離子電池的開展有利于構建安全性高、可持續✨開🍉展的新能源二次電池體系。

　　對我國來說，鎂離子電池在資源上的優勢也非常重要，锂礦🐆對外依賴度高，價格高企，但鎂礦資源豐富，我國是💜世界上鎂資源*為豐富的國家之一，鎂資源礦石類型全，散布廣。

　　一起我國是世界上*大的原鎂生産國，占 全球總産量的80%以上，這意味着未來鎂電池一旦實現産業化使用⭐，我國🔱在新能源範疇 所需锂資源對海外依存度将大幅下降，一起電池制造本錢将明顯降低。

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